Entrevista a Jeremías Israel

¿Para ti que es lo más complicado para los pilotos a la hora de participar en el Dakar?     Depende mucho del piloto pero el financiamiento es siempre la primera barrera de entrada.  ¿ Quién fue tu referente o es tu referente?      En el mundo del Dakar obviamente Carlo quien descubre el dakar para nosotros y luego Chaleco con quien tengo una relación desde niño y seguir paso a paso su incursión en el rally . ¿Qué fue lo que te motivó a participar en el Dakar?     El Chelo (Marcelo Verdugo), quien me venia hablando de participar en el dakar hace un tiempo largo. El me logro convencer cuando se define que el dakar 2013 terminaría en Santiago. ¿Qué fue lo que sentiste en tu primera participación en el Dakar?     Mi primera experiencia en el Dakar fue entretenida, no tenia nada de experiencia pero si la velocidad por lo que hice un montón de tonteras… Se viven muchas experiencias en el desierto pero sobretodo arriba de una moto.

Una leyenda del Dakar chileno

Hace ya un año, el mismo día que la selección chilena se coronaba campeona por primera vez en su historia de la Copa Améria, una estrella del deporte nacional nos dejaba. 
Su nombre es Carlo Alberto de Gavardo Prohens, nacido el 14 de Julio de 1969 Huelquén.
Conocido como el "condor de Huelquén" ,fue piloto de motociclismo y automovilismo chileno, con una gran y exitosa trayectoria en numerosas competencias como los Rally Raids y el Dakar, siendo el primer motociclista chileno en completarlo.
La idea del Dakar
En 1996 nació la idea del piloto de correr el Rally París Dakar para que por primera vez Chile fuese representado en la categoría motos de este rally. Además de convertirse en el primer piloto chileno en correr oficialmente el Dakar en la categoría de motos, logró ser el primer participante chileno en terminar dicha competencia, pues antes lo habían hecho sin éxito Enrique Pinochet en 1988 que compitió representando a Venezuela y Pedro Palacios en 1991.
En el Rally Dakar de 1996, De Gavardo conquistó la decimoséptima posición. Una vez llegado al lago Rosa de Dakar, Carlo afirmó que sería su primer y último rally; sin embargo, inmediatamente programó su próximo desafío para el siguiente Dakar. De este modo participó en el Dakar de 1997, donde sufrió el primer golpe en su carrera de rally, porque a pesar de terminar en el decimocuarto lugar, abandonó por fractura de tibia y peroné. En agosto de 1997, decidió correr el Máster Rally París-Moscú-Pekín, donde obtuvo el cuarto lugar. En Europa ya se hablaba del "chileno solitario" y la gran destreza que tenía arriba de una moto.
Volvió a participar en la edición de 1998 del Dakar.Sin embargo, en su proyecto Rally Tour se contemplaban otras carreras que le darían el pie necesario para obtener mejores resultados. De esta forma, obtuvo la duodécima ubicación en la clasificación general del Dakar y, además, se adjudicó el primer lugar en la categoría Marathon y el tercero en Producción.

Entre 1996 y 2004, participó anualmente en el rally, llegando en 2001 al tercer lugar, su mejor ubicación.

En mayo obtuvo el octavo lugar en el Rally del Atlas y fue campeón en la categoría Marathon, y en julio conquistó el tercer lugar en el Rally Internacional Dos Sertoes

De Gavardo sufrió un infarto cardiaco.No pudo ser reanimado y falleció a las 13:49 del 4 de julio de 2015, a la edad de 45 años, producto de un paro cardiorrespiratorio.

Reconocimientos 

Año  Vehiculo   lugar 

1996 MotoKTM  17º

1998  KTM         12º

1999  KTM          8º

2000  KTM         Ret.

2001  KTM          3º

2002  KTM          4º

2003  KTM          8º

2004  KTM          8º

2005  KTM         Ret.

2006  KTM         5º

2010 AutoHummer  Rit.

Pilotos chilenos inscritos en el Dakar 2012

Listado de los pilotos que participaron en el Dakar, divididos por categoría, el número a ocupar, la marca de la moto y si pertenecían algún team.

Categoría motos:

• 4. Francisco López Contardo – Aprilia (Team Aprilia Giofil)
• 25. Daniel Gouet – Honda (Tamarugal)
• 41. Felipe Prohens – Honda (Tamarugal)
• 42. Jaime Prohens – Honda (Tamarugal)
• 53. Claudio Rodrígues – Honda (Tamarugal)
• 54. Rodrigo Caballero – KTM (Caballero Racing Team)
• 70. Manuel Jamett – Husqvarna (Husqvarna Chile)
• 120. Rodrigo Illanes – Aprilia (Tarapacá Rally Team)
• 140. Marco Reinike – Sherco
• 142. Andrés Carevic – Yamaha (IND, Instituto Nacional del Deporte

Categoría autos:

• 325. Boris Garafulic / Gilles Picard (FRA) – BMW X3 (X-Raid)
• 328. Carlo de Gavardo / Eduardo Blanco (ESP) – Toyota Hilux (Jaton)
• 344. Jorge Latrach / Juan Pablo Latrach – Toyota FJ Crusier (AutoGasco)
• 348. Fernando León / Álvaro León – Toyota FJ Crusier (AutoGasco)
• 389. Francisco Casale / Ignacio Casale Silva – Toyota Tundra (AutoGasco)
• 394. Jaime Campillay / Juan Pablo Rodríguez – Honda Ridgeline (Tamarugal)
• 404. Francisco López Balart / Américo Aliaga – Can-Am Commander (Nextel by Can-Am)
• 431. Raúl Dagnino / Óscar Montaño – Toyota Hilux (Jaton)
• 434. Cristóbal Vidaurre / Omar Salas – Toyota FJ Crusier (AutoGasco)
• 436. Vladimir Ljubetic / Claudio Sampieri – Toyota (Vladimir Racing)
• 462. Maximiliano Ríos Quiros / Maximiliano Ríos Hernández – Toyota (Ríos Rally Raid)
• 466. Claudio Hidalgo / NN – Can-Am Commander (Nextel By Can-Am)
• 469. Claudio Troncoso / Manuel Rodríguez – Can-Am Commander (Nextel By Can-Am)
• 471. Gabriel Peschiera / Jorge Mutschler – Toyota FJ Crusier (Peschiera)

Categoría cuatriciclos:

• 264. Ignacio Casale – Yamaha (Casale Rally Team)
• 266. Rodrigo Ramírez – Can-Am (Nextel by Can-Am Chile)
• 269. Emiliano Fuenzalida – Yamaha
• 276. Barry Cruces – Can-Am (Nextel by Can-Am Chile)

 

Dakar 2012

El Dakar del año 2012 fue la edición 33 de dicho deporte, la que se vuelve a disputar en Sudamérica volviendo a Chile y Argentina, sumándose un nuevo país al circuito. Perú es el nuevo país en entrar al circuito del Dakar.
La primera etapa en pasar a territorio chileno fue la etapa seis que se disputo entre Fiambalá(Argentina) y Copiapó(Chile), la que se corrió el día 6 de Enero.
El día siete de Enero se disputa la primera etapa en solamente territorio chileno la que se realiza en la ciudad de Copiapó, donde también el día 8 de Enero se realiza el día de descanso en el campamento ubicado en la ciudad de Copiapó.
La octava etapa se disputa el día 9 de Enero entre Copiapó y Antofagasta.
El día 10 de Enero se corrió la etapa nueve entre las ciudades de Antofagasta e Iquique, estas se ubican en el norte de Chile.
Para seguir en el desierto de Atacama, la etapa diez se corrió en las ciudades de Iquique y Arica el día 11 de Enero.
Y para dejar suelo nacional, la ultima etapa a disputarse en territorio chileno fue el día 12 de Enero, la cual fue  la etapa 11 entre las ciudades de Arica(Chile) y pasando a territorio peruano, llegando a la ciudad de Arequipa.

Dakar 2011

El Rally Dakar de 2011, el cual fue llamado Personal Rally Dakar 2011 por motivos de patrocinio, la 32.ª edición de la carrera rally raid más exigente del mundo, se realizó del 1 al 16 de enero de ese año, y por tercera vez consecutiva en América del Sur.
Este rally recorrió 4 regiones de Chile. Dio su inicio el 1 de enero de 2011 en Buenos Aires y finalizó en la misma ciudad 16 días después.
La primera etapa disputada en nuestro país fue la del tramo entre San Salvador de Jujuy(Argentina) y Calama(Chile), esta fue la quinta etapa, la que se corrió el día 5 de Enero. 
La sexta etapa se disputo el día 6 de Enero, la que comprendio las ciudades chilenas de Calama e Iquique. 
El día 7 de Enero se disputo la etapa siete entre la ciudad de Iquique y la de Arica, ambas ubicadas en Chile. el Día 8 de Enero es el día de descanso, en el campamento ubicado en la ciudad de Arica.
La octava etapa se disputo el día 9 de Enero en las ciudades de Arica y Antofagasta(Chile). 
El día 10 de Enero se corrió la etapa nueva en las ciudades de Antofagasta y Copiapó. 
La décima etapa se disputo en la ciudad de Copiapó el día 11 de Enero.
El día 12 de Enero se disputo la etapa once, la cual fue la última disputada en territorio chileno. Esta partio en la ciudad de Copiapó, para volver a la ciudad argentina de Chilecito 

Los pilotos chilenos que compitieron en la edición 2011

Los pilotos chilenos que compitieron en la edición 2011 del Rally Dakar Argentina-Chile.

 En motos el mejor chileno posicionado fue Francisco López, quien remató cuarto. El segundo nacional mejor ubicado en esta categoría fue Daniel Goüet , quien con su 13ª lugar en la general se convirtió en el competidor criollo con mejor debut de la historia, rompiendo el record de Carlo de Gavardo, quien ostentaba esa marca cuando obtuvo el 17° lugar en el Rally de 1996. Los hermanos Prohens también terminaron la prueba. Jaime y Felipe lograron terminar entre los 30 mejores del rally. Felipe ocupó el lugar 21 de la clasificación general, sólo un lugar debajo de su objetivo, que era terminar dentro de los 20 mejores, mientras que Jaime lo hizo en el puesto 26, mejorando en ocho posiciones lo realizado el año pasado. Ignacio Casale también debutó este año y ocupó el casillero número 40 en la clasificación general. Por su parte, Claudio Rodríguez terminó por segunda vez la prueba, en esta ocasión en el lugar 43. Uno que entró a la historia es Rodrigo Caballero, quien con sus 20 años y al terminar la competencia se transformó en el piloto más joven en completar el recorrido en el lugar 44. Cierra la lista de los nacionales en motos, Esteban Smith, quien concluyó la prueba en el lugar 59. No lograron su objetivo de regresar en competencia a Buenos Aires John McKendrick, Andrés Tamm, Rodrigo Illanes y Andrés Benavente abandonaron por problemas mecánicos durante la competencia y no lograron completar la prueba. En la categoría de los cuadriciclos hizo historia Francisco López Balart, quien llegó décimo. El piloto de Can-Am fue el único de los tres chilenos que logró terminar. Sus compañeros de equipo, Rodrigo Ramírez y Emiliano Fuenzalida debieron abandonar por problemas mecánicos. En autos, sólo tres de los pilotos nacionales terminaron la prueba.  Jorge Latrach, en el lugar 25,  Fernando León en el 29 e Ignacio Casale en el lugar 48. Cabe destacar la participación de Boris Garafulic, quien antes de su retiro por problemas mecánicos, era el mejor chileno en la categoría, incluso llegando a estar dentro los 10 primeros de la clasificación. En tanto Eliseo Salazar, quien rompió la caja de cambios de la Hummer en que corría, Luis Eguiguren, Javier Campillay, Diego Izquierdo, Gabriel Pescheira y César Zuleta, no concluyeron el recorrido. En camiones el único representante nacional, Francisco Casale, abandonó y no llegó a la meta.

Lista de pilotos chilenos que compitieron en el Dakar 2010

Entrevista realiza a Ignacio Conerjo

1. ¿ A que edad te decidiste en participar en el Dakar? 

      Luego del Dakar 2015 donde estuvo varios días en mi ciudad y yo no estuve corriendo en esa oportunidad, ahí me decidí a estar presente en próximas ediciones...

2. ¿ Para ti que es lo que complica a los pilotos en el Dakar?

      Es una carrera muy larga y donde los tiempos están muy apretados, hay que organizarlo muy bien antes de largar para que en medio de la carrera uno se pueda concentrar netamente en lo deportivo y no en detalles que te desconcentran.

3. ¿ Que te gustaría que el Dakar cambiará o se debería mejorar para el futuro?

     La verdad he estado presente en uno y aún no termino ninguno, así que creo que debo estar en varios para poder opinar algo así.

4. ¿ Quien fue o es tu referente?

     A quienes veo como referentes creo que es a pilotos que he tenido la oportunidad de compartir y de aprender de ellos, como Chaleco, Jere Israel, Pablo Quintanilla, quienes desde que empecé a competir han sido los referentes nacionales en distintas disciplinas. También tuve la oportunidad de conocer a Carlo (De Gavardo) y creo que él es un referente para cualquier chileno que quiera hacer Rally Cross Country.

5. Y que es lo que viene para ti en cuanto a competiciones 

    Ahora vuelvo a Chile luego de dos meses y medio fuera, a fin de Junio estaremos presentes en el Desafío del Desierto, y luego prepararnos para las dos últimas fechas del Mundial de Rally Cross Country en Chile (Agosto) y Marruecos (Octubre).

DAKAR 2010

El Rally Dakar del año 2010 fue la edición número 31 del rally más exigente del mundo, la cual se realizó desde el 1 hasta el 17 de Enero.

Tras una exitosa primera edición en Sudamérica, el comité organizador decide mantener a los países de Argentina y Chile como los anfitriones de esta cita del deporte motor. Para este Dakar se inscribieron un total de 385 pilotos los cuales se distribuyeron en: 161 en motos, 141 en coches, 53 en camiones y solo 30 en quads.

El trayecto conto con un total de 9030 kilómetros desde su inicio en  Buenos Aires(Argentina), hasta su meta también en la ciudad argentina de Buenos Aires, con la diferencia que en la edición pasada el Rally comenzó desde Buenos Aires hacia el sur de Argentina y en esta oportunidad partió en Buenos Aires y se dirigió hacia el norte de Argentina, para después ingresar al territorio chileno.

Se constituyó con 14 etapas, 7 de ellas en Chile y 7 en Argentina, combinado con 2 binacionales.

El Rally llego a Chile el día 5 de Enero en la etapa número 4, la cual empezó en Fiambalá(Argentina) y llego a la ciudad de Copiapó(Chile), con una distancia de 629 kilómetros.

La etapa 5 se desarrolló entre las ciudades chilenas de Copiapó y Antofagasta con un tramo de 670 kilómetros y así se cierra el día 6 de Enero.

Pasado al día 7 Enero el trayecto fue desde Antofagasta hasta Iquique(Chile) con una distancia de 598 kilómetros y la vuelta se desarrolla el día 8 de Enero desde Iquique hacia Antofagasta la cual comprendió un total de 621 kilómetros, en estas ciudades se desarrolló las etapas 6 y 7.

El día 9 de Enero se descaso en el campamento establecido en la ciudad de Antofagasta.

La etapa 8 fue con un total de 568 kilómetros, la cual se disputo entre las ciudades de Antofagasta y Copiapó, disputada el día 10 de Enero.

Con un total de 547 kilómetros se disputo el día 11 de Enero la etapa 9 entre Copiapó y La Serena(Chile)

El día 12 de Enero después de 586 kilómetros termino la etapa 10 disputada entre La Serena y Santiago de Chile.

Para finalizar el trayecto por Chile la etapa 11 se cerró con una binacional entre las ciudades de Santiago y San Juan(Argentina), la distancia de este recorrido fue de 434 kilómetros.

el Dakar en Chile

 En el 2008, la competición fue suspendida por completo a causa de las amenazas terroristas por parte del grupo AL QAEDA al paso del rally por Mauritania. A consecuencia del incidente, la organización decide que la proxima edicion se desarrolle en territorio sudamericano.Pasando por sectores de Argentina y con tramos por Chile. Este Rally comenzaría en la provincia de Buenos Aires(Argentina), para pasar por una ruta definida en Chile, Volviendo al lugar de partida en Buenos Aires.
La ruta trazada por Chile eran tramos por el Desierto de Atacama y con una gran postal de fondo como es la Cordillera de los Andes.
El rally llego el día 9 de Enero a territorio chileno proveniente desde Mendoza(Argentina) con una etapa de 816 kilómetros, con una especial de 419 kilómetros.
el día 10 de Enero se realiza el primer descanso en la ciudad de Valparaíso(Chile), para continuar el día 11 de Enero con una etapa desde Valparaíso hasta La Serena, con un total de 652 kilómetros y una especial de 294 kilómetros. 
El día 12 de Enero el tramo a recorrer comprendía de La Serena hasta la cuidad de Copiapó, esta etapa contó con un total de 537 kilómetros con una especial de 449 kilómetros.
La penúltima etapa realiza  en Chile se desarrollo en el Desierto de Atacama, más especifico en la ciudad de Copiapó. la cual contó con 686 kilómetros, con una especial de 666 kilómetros.
El Rally dejo suelo chileno el día 13 de Enero con una etapa que comenzaba en la ciudad de Copiapó, para llegar nuevamente a territorio argentino, al sector de Fiambalá. La ruta contaba con una especial de 215 kilómetros y con un total de 680 kilómetros.

AQUÍ LES DEJO UN MAPA DEL RECORRIDO DEL DAKAR DEL AÑO 2009 

  

Paula Gálvez es la primera chilena que participo en quads
participo en el dakar 2015