Entrevista a Jeremías Israel

¿Para ti que es lo más complicado para los pilotos a la hora de participar en el Dakar?     Depende mucho del piloto pero el financiamiento es siempre la primera barrera de entrada.  ¿ Quién fue tu referente o es tu referente?      En el mundo del Dakar obviamente Carlo quien descubre el dakar para nosotros y luego Chaleco con quien tengo una relación desde niño y seguir paso a paso su incursión en el rally . ¿Qué fue lo que te motivó a participar en el Dakar?     El Chelo (Marcelo Verdugo), quien me venia hablando de participar en el dakar hace un tiempo largo. El me logro convencer cuando se define que el dakar 2013 terminaría en Santiago. ¿Qué fue lo que sentiste en tu primera participación en el Dakar?     Mi primera experiencia en el Dakar fue entretenida, no tenia nada de experiencia pero si la velocidad por lo que hice un montón de tonteras… Se viven muchas experiencias en el desierto pero sobretodo arriba de una moto.

Una leyenda del Dakar chileno

Hace ya un año, el mismo día que la selección chilena se coronaba campeona por primera vez en su historia de la Copa Améria, una estrella del deporte nacional nos dejaba. 
Su nombre es Carlo Alberto de Gavardo Prohens, nacido el 14 de Julio de 1969 Huelquén.
Conocido como el "condor de Huelquén" ,fue piloto de motociclismo y automovilismo chileno, con una gran y exitosa trayectoria en numerosas competencias como los Rally Raids y el Dakar, siendo el primer motociclista chileno en completarlo.
La idea del Dakar
En 1996 nació la idea del piloto de correr el Rally París Dakar para que por primera vez Chile fuese representado en la categoría motos de este rally. Además de convertirse en el primer piloto chileno en correr oficialmente el Dakar en la categoría de motos, logró ser el primer participante chileno en terminar dicha competencia, pues antes lo habían hecho sin éxito Enrique Pinochet en 1988 que compitió representando a Venezuela y Pedro Palacios en 1991.
En el Rally Dakar de 1996, De Gavardo conquistó la decimoséptima posición. Una vez llegado al lago Rosa de Dakar, Carlo afirmó que sería su primer y último rally; sin embargo, inmediatamente programó su próximo desafío para el siguiente Dakar. De este modo participó en el Dakar de 1997, donde sufrió el primer golpe en su carrera de rally, porque a pesar de terminar en el decimocuarto lugar, abandonó por fractura de tibia y peroné. En agosto de 1997, decidió correr el Máster Rally París-Moscú-Pekín, donde obtuvo el cuarto lugar. En Europa ya se hablaba del "chileno solitario" y la gran destreza que tenía arriba de una moto.
Volvió a participar en la edición de 1998 del Dakar.Sin embargo, en su proyecto Rally Tour se contemplaban otras carreras que le darían el pie necesario para obtener mejores resultados. De esta forma, obtuvo la duodécima ubicación en la clasificación general del Dakar y, además, se adjudicó el primer lugar en la categoría Marathon y el tercero en Producción.

Entre 1996 y 2004, participó anualmente en el rally, llegando en 2001 al tercer lugar, su mejor ubicación.

En mayo obtuvo el octavo lugar en el Rally del Atlas y fue campeón en la categoría Marathon, y en julio conquistó el tercer lugar en el Rally Internacional Dos Sertoes

De Gavardo sufrió un infarto cardiaco.No pudo ser reanimado y falleció a las 13:49 del 4 de julio de 2015, a la edad de 45 años, producto de un paro cardiorrespiratorio.

Reconocimientos 

Año  Vehiculo   lugar 

1996 MotoKTM  17º

1998  KTM         12º

1999  KTM          8º

2000  KTM         Ret.

2001  KTM          3º

2002  KTM          4º

2003  KTM          8º

2004  KTM          8º

2005  KTM         Ret.

2006  KTM         5º

2010 AutoHummer  Rit.

Pilotos chilenos inscritos en el Dakar 2012

Listado de los pilotos que participaron en el Dakar, divididos por categoría, el número a ocupar, la marca de la moto y si pertenecían algún team.

Categoría motos:

• 4. Francisco López Contardo – Aprilia (Team Aprilia Giofil)
• 25. Daniel Gouet – Honda (Tamarugal)
• 41. Felipe Prohens – Honda (Tamarugal)
• 42. Jaime Prohens – Honda (Tamarugal)
• 53. Claudio Rodrígues – Honda (Tamarugal)
• 54. Rodrigo Caballero – KTM (Caballero Racing Team)
• 70. Manuel Jamett – Husqvarna (Husqvarna Chile)
• 120. Rodrigo Illanes – Aprilia (Tarapacá Rally Team)
• 140. Marco Reinike – Sherco
• 142. Andrés Carevic – Yamaha (IND, Instituto Nacional del Deporte

Categoría autos:

• 325. Boris Garafulic / Gilles Picard (FRA) – BMW X3 (X-Raid)
• 328. Carlo de Gavardo / Eduardo Blanco (ESP) – Toyota Hilux (Jaton)
• 344. Jorge Latrach / Juan Pablo Latrach – Toyota FJ Crusier (AutoGasco)
• 348. Fernando León / Álvaro León – Toyota FJ Crusier (AutoGasco)
• 389. Francisco Casale / Ignacio Casale Silva – Toyota Tundra (AutoGasco)
• 394. Jaime Campillay / Juan Pablo Rodríguez – Honda Ridgeline (Tamarugal)
• 404. Francisco López Balart / Américo Aliaga – Can-Am Commander (Nextel by Can-Am)
• 431. Raúl Dagnino / Óscar Montaño – Toyota Hilux (Jaton)
• 434. Cristóbal Vidaurre / Omar Salas – Toyota FJ Crusier (AutoGasco)
• 436. Vladimir Ljubetic / Claudio Sampieri – Toyota (Vladimir Racing)
• 462. Maximiliano Ríos Quiros / Maximiliano Ríos Hernández – Toyota (Ríos Rally Raid)
• 466. Claudio Hidalgo / NN – Can-Am Commander (Nextel By Can-Am)
• 469. Claudio Troncoso / Manuel Rodríguez – Can-Am Commander (Nextel By Can-Am)
• 471. Gabriel Peschiera / Jorge Mutschler – Toyota FJ Crusier (Peschiera)

Categoría cuatriciclos:

• 264. Ignacio Casale – Yamaha (Casale Rally Team)
• 266. Rodrigo Ramírez – Can-Am (Nextel by Can-Am Chile)
• 269. Emiliano Fuenzalida – Yamaha
• 276. Barry Cruces – Can-Am (Nextel by Can-Am Chile)

 

Dakar 2012

El Dakar del año 2012 fue la edición 33 de dicho deporte, la que se vuelve a disputar en Sudamérica volviendo a Chile y Argentina, sumándose un nuevo país al circuito. Perú es el nuevo país en entrar al circuito del Dakar.
La primera etapa en pasar a territorio chileno fue la etapa seis que se disputo entre Fiambalá(Argentina) y Copiapó(Chile), la que se corrió el día 6 de Enero.
El día siete de Enero se disputa la primera etapa en solamente territorio chileno la que se realiza en la ciudad de Copiapó, donde también el día 8 de Enero se realiza el día de descanso en el campamento ubicado en la ciudad de Copiapó.
La octava etapa se disputa el día 9 de Enero entre Copiapó y Antofagasta.
El día 10 de Enero se corrió la etapa nueve entre las ciudades de Antofagasta e Iquique, estas se ubican en el norte de Chile.
Para seguir en el desierto de Atacama, la etapa diez se corrió en las ciudades de Iquique y Arica el día 11 de Enero.
Y para dejar suelo nacional, la ultima etapa a disputarse en territorio chileno fue el día 12 de Enero, la cual fue  la etapa 11 entre las ciudades de Arica(Chile) y pasando a territorio peruano, llegando a la ciudad de Arequipa.