Dakar 2011

El Rally Dakar de 2011, el cual fue llamado Personal Rally Dakar 2011 por motivos de patrocinio, la 32.ª edición de la carrera rally raid más exigente del mundo, se realizó del 1 al 16 de enero de ese año, y por tercera vez consecutiva en América del Sur.
Este rally recorrió 4 regiones de Chile. Dio su inicio el 1 de enero de 2011 en Buenos Aires y finalizó en la misma ciudad 16 días después.
La primera etapa disputada en nuestro país fue la del tramo entre San Salvador de Jujuy(Argentina) y Calama(Chile), esta fue la quinta etapa, la que se corrió el día 5 de Enero. 
La sexta etapa se disputo el día 6 de Enero, la que comprendio las ciudades chilenas de Calama e Iquique. 
El día 7 de Enero se disputo la etapa siete entre la ciudad de Iquique y la de Arica, ambas ubicadas en Chile. el Día 8 de Enero es el día de descanso, en el campamento ubicado en la ciudad de Arica.
La octava etapa se disputo el día 9 de Enero en las ciudades de Arica y Antofagasta(Chile). 
El día 10 de Enero se corrió la etapa nueva en las ciudades de Antofagasta y Copiapó. 
La décima etapa se disputo en la ciudad de Copiapó el día 11 de Enero.
El día 12 de Enero se disputo la etapa once, la cual fue la última disputada en territorio chileno. Esta partio en la ciudad de Copiapó, para volver a la ciudad argentina de Chilecito 

Los pilotos chilenos que compitieron en la edición 2011

Los pilotos chilenos que compitieron en la edición 2011 del Rally Dakar Argentina-Chile.

 En motos el mejor chileno posicionado fue Francisco López, quien remató cuarto. El segundo nacional mejor ubicado en esta categoría fue Daniel Goüet , quien con su 13ª lugar en la general se convirtió en el competidor criollo con mejor debut de la historia, rompiendo el record de Carlo de Gavardo, quien ostentaba esa marca cuando obtuvo el 17° lugar en el Rally de 1996. Los hermanos Prohens también terminaron la prueba. Jaime y Felipe lograron terminar entre los 30 mejores del rally. Felipe ocupó el lugar 21 de la clasificación general, sólo un lugar debajo de su objetivo, que era terminar dentro de los 20 mejores, mientras que Jaime lo hizo en el puesto 26, mejorando en ocho posiciones lo realizado el año pasado. Ignacio Casale también debutó este año y ocupó el casillero número 40 en la clasificación general. Por su parte, Claudio Rodríguez terminó por segunda vez la prueba, en esta ocasión en el lugar 43. Uno que entró a la historia es Rodrigo Caballero, quien con sus 20 años y al terminar la competencia se transformó en el piloto más joven en completar el recorrido en el lugar 44. Cierra la lista de los nacionales en motos, Esteban Smith, quien concluyó la prueba en el lugar 59. No lograron su objetivo de regresar en competencia a Buenos Aires John McKendrick, Andrés Tamm, Rodrigo Illanes y Andrés Benavente abandonaron por problemas mecánicos durante la competencia y no lograron completar la prueba. En la categoría de los cuadriciclos hizo historia Francisco López Balart, quien llegó décimo. El piloto de Can-Am fue el único de los tres chilenos que logró terminar. Sus compañeros de equipo, Rodrigo Ramírez y Emiliano Fuenzalida debieron abandonar por problemas mecánicos. En autos, sólo tres de los pilotos nacionales terminaron la prueba.  Jorge Latrach, en el lugar 25,  Fernando León en el 29 e Ignacio Casale en el lugar 48. Cabe destacar la participación de Boris Garafulic, quien antes de su retiro por problemas mecánicos, era el mejor chileno en la categoría, incluso llegando a estar dentro los 10 primeros de la clasificación. En tanto Eliseo Salazar, quien rompió la caja de cambios de la Hummer en que corría, Luis Eguiguren, Javier Campillay, Diego Izquierdo, Gabriel Pescheira y César Zuleta, no concluyeron el recorrido. En camiones el único representante nacional, Francisco Casale, abandonó y no llegó a la meta.

Lista de pilotos chilenos que compitieron en el Dakar 2010

Entrevista realiza a Ignacio Conerjo

1. ¿ A que edad te decidiste en participar en el Dakar? 

      Luego del Dakar 2015 donde estuvo varios días en mi ciudad y yo no estuve corriendo en esa oportunidad, ahí me decidí a estar presente en próximas ediciones...

2. ¿ Para ti que es lo que complica a los pilotos en el Dakar?

      Es una carrera muy larga y donde los tiempos están muy apretados, hay que organizarlo muy bien antes de largar para que en medio de la carrera uno se pueda concentrar netamente en lo deportivo y no en detalles que te desconcentran.

3. ¿ Que te gustaría que el Dakar cambiará o se debería mejorar para el futuro?

     La verdad he estado presente en uno y aún no termino ninguno, así que creo que debo estar en varios para poder opinar algo así.

4. ¿ Quien fue o es tu referente?

     A quienes veo como referentes creo que es a pilotos que he tenido la oportunidad de compartir y de aprender de ellos, como Chaleco, Jere Israel, Pablo Quintanilla, quienes desde que empecé a competir han sido los referentes nacionales en distintas disciplinas. También tuve la oportunidad de conocer a Carlo (De Gavardo) y creo que él es un referente para cualquier chileno que quiera hacer Rally Cross Country.

5. Y que es lo que viene para ti en cuanto a competiciones 

    Ahora vuelvo a Chile luego de dos meses y medio fuera, a fin de Junio estaremos presentes en el Desafío del Desierto, y luego prepararnos para las dos últimas fechas del Mundial de Rally Cross Country en Chile (Agosto) y Marruecos (Octubre).

DAKAR 2010

El Rally Dakar del año 2010 fue la edición número 31 del rally más exigente del mundo, la cual se realizó desde el 1 hasta el 17 de Enero.

Tras una exitosa primera edición en Sudamérica, el comité organizador decide mantener a los países de Argentina y Chile como los anfitriones de esta cita del deporte motor. Para este Dakar se inscribieron un total de 385 pilotos los cuales se distribuyeron en: 161 en motos, 141 en coches, 53 en camiones y solo 30 en quads.

El trayecto conto con un total de 9030 kilómetros desde su inicio en  Buenos Aires(Argentina), hasta su meta también en la ciudad argentina de Buenos Aires, con la diferencia que en la edición pasada el Rally comenzó desde Buenos Aires hacia el sur de Argentina y en esta oportunidad partió en Buenos Aires y se dirigió hacia el norte de Argentina, para después ingresar al territorio chileno.

Se constituyó con 14 etapas, 7 de ellas en Chile y 7 en Argentina, combinado con 2 binacionales.

El Rally llego a Chile el día 5 de Enero en la etapa número 4, la cual empezó en Fiambalá(Argentina) y llego a la ciudad de Copiapó(Chile), con una distancia de 629 kilómetros.

La etapa 5 se desarrolló entre las ciudades chilenas de Copiapó y Antofagasta con un tramo de 670 kilómetros y así se cierra el día 6 de Enero.

Pasado al día 7 Enero el trayecto fue desde Antofagasta hasta Iquique(Chile) con una distancia de 598 kilómetros y la vuelta se desarrolla el día 8 de Enero desde Iquique hacia Antofagasta la cual comprendió un total de 621 kilómetros, en estas ciudades se desarrolló las etapas 6 y 7.

El día 9 de Enero se descaso en el campamento establecido en la ciudad de Antofagasta.

La etapa 8 fue con un total de 568 kilómetros, la cual se disputo entre las ciudades de Antofagasta y Copiapó, disputada el día 10 de Enero.

Con un total de 547 kilómetros se disputo el día 11 de Enero la etapa 9 entre Copiapó y La Serena(Chile)

El día 12 de Enero después de 586 kilómetros termino la etapa 10 disputada entre La Serena y Santiago de Chile.

Para finalizar el trayecto por Chile la etapa 11 se cerró con una binacional entre las ciudades de Santiago y San Juan(Argentina), la distancia de este recorrido fue de 434 kilómetros.